МАЗ-5551 задумывался как замена строительного самосвала МАЗ-5549 (последней генерации бескапотника МАЗ-503). Даже самосвальная платформа на МАЗ-5551 стала использоваться точно такая же, как и на МАЗ-5549 - объемом 5,7 м3. Первые прототипы МАЗ-5551 построили еще в 1973 году. Тогда же начались и испытания новых узлов и агрегатов. Предполагалось применять их на всем семействе. Первые кабины, дизайн которых уже ушел от округлых контуров предыдущей 500-й серии в сторону подчеркнуто «рационального кубизма»,...
Эта самая массовая модель маневренных самосвалов усердно трудится на всех строительных площадках страны. Самосвал МАЗ- 5551 рассчитан для «короткого плеча». Он незаменим в городском строительстве. Общий look МАЗ 5551 На фото, представленных здесь, продемонстрирована версия грузовика, получившая кардинально измененную кабину. Ее абрисы утратили былую округлость, уступив место четким граням. Прежнее раздвоенное лобовое стекло грузовика уступило место большому гнутому панорамному триплексу. Крыша кабины украсилась новым спойлером, уменьшающим расход топлива...