Привет всем. Ну что-ж, это должно было случиться — у нас первая поломка! А именно — перегрев двигателя и выкипание антифриза :) Вообще, я так понял антифриз меня любит. По приблизительным подсчетам, на сам антифриз, в бутылочках, за пару лет потрачено тысяч 20 рублей, потому что он тёк, что на дизеле, что тут. Это же не нормально :) А случилось у нас следующее — в один из дней, пока ехал по трассе — приборка стала истошно вопить, что двигателю плохо. Вижу перегрев, хм, странно, на улице не то что...

Началось всё с проблемным пластиковым корпусом термостата и перехода на китайский аналог фирмы VIKA. Из за средней рабочей температуры 105-110 градусов китайский пластик на корпусе долго не живёт и мы пришли к решению понизить температуру открывания термостата. В интернет много способов по модификации родного термостата путём подминания корпуса где находится церезин парафин( якобы из за этого он раньше будет открываться) так же есть варианты замены на термостат от ВАЗ( путём выковыривания старого и установки ВАЗовского)...