В ЦФО начало холодать, сегодня утром автовладельцы в моем ЖК уже активно пользовались скребками и размораживателями, я же запустил мотор и просто ждал. Пока ждал обратил внимание, что по истечении 8 минут стрелка датчика температуры даже не оторвалась от значения 50 градусов, а печка так и дует холодным. Открыл капот, потрогал патрубок на радиатор и сразу все понял – термостат заклинил в открытом положении. Собственно, начал смотреть отчеты людей на тему ремонта термостата (он сложный, в одном корпусе...

С приходом зимы в машине стало довольно холодно, машина до работчей температуры в 40°, прогревалась довольно быстро, но максимальная Т выше 75-77 не поднималась и это с автоодеялом и закрытой мордой. Кстати, на счет утепления, очень хорошо себя показывает утеплитель для труб, легко устанавливается в переднию решетку и так же демонтируется, но сейчас не про это. В общем продолжим... Почитав отзывы, посмотрев youtube, было решено заменить термоэлемент на Motorad 20288k, стоит бюджетно и меняется довольно легко После получения, приступил к замене...