Когда я загнал в мастерскую этот черный RX300 двухтысячного года, коллега посмотрел и сказал: "Гладков, ты чего, рехнулся? Ей же двадцать с лишним лет". Пробег на одометре за двести пятьдесят тысяч. Цена - триста пятьдесят тысяч рублей. Кузов живой. Мотор - тихий. Я завёл, послушал, открыл горловину, посмотрел на масло и понял, что этот мотор ещё поработает. Через полтора года могу сказать: я был прав. А коллега нет. Сейчас расскажу подробно, что именно я увидел, что починил, сколько вложил и почему эта машина до сих пор вызывает у меня уважение...

На автомобилях Lexus RX300, RX200t, Lexus NX300 и NX200t, оснащенных двухлитровым турбомотором, существует одна общая неисправность, которая чаще всего проявляется после 100 тыс. км. пробега — течь масла из стыка двигателя и КПП. При подробном рассмотрении проблемы выясняется, что течет задний сальник коленвала. Основной причиной течи является работа двигателя в повышенном температурном режиме, которая возникает из-за загрязненности каждого радиатора отдельно и межрадиаторного пространства (радиатор охлаждения двигателя, радиатор кондиционера и радиатор интеркулера)...