Пришло время закончить наше повествование про гранд туризмо, то есть большое путешествие нашего Ларгуса по дорогам Кавказа. И хотя речь пойдет не о впечатлениях от природы, а о поломках, это имеет непосредственное отношение к нашему путешествию. Философствование Я думаю справедливо полагать, что путешествие не закончено, пока не исправлены все критические косяки в автомобиле, которые возникли в процессе дальней дороги. Напомню, первый звоночек прозвенел на поляне Азау, когда у нас забулькал антифриз и стал проситься наружу...

Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...