1. Загоняем авто на яму либо подымаем на подъемнике и снимаем защиту двигателя снизу автомобиля (если она имеется). Затем необходимо слить из блока двигателя охлаждающую жидкость. Для этого: 2. Заранее подготовим большую емкость – в системе около восьми литров охлаждающей жидкости. 3. Головкой №13 выкручиваем сливную пробку охлаждающей жидкости (она находится на передней стенке блока двигателя, возле коробки передач) и сливаем антифриз. Ждем, пока все вытечет, затем закручиваем пробку назад. 4. Открываем капот и снимаем пластиковую защиту двигателя. Сейчас нужно снять корпус воздушного фильтра...

Это был тёплый зимний день. На улице светило солнце и по небу бежали облака.. Все эти моменты с погодой привели меня к мысли, что бы наконец таки заменить патрубки на силиконовые и поменять термостат на грантовский. Началось всё хорошо. Я слил охлаждающую жидкость. Открутил старый отвод от помпы. Установил новый. Поставил патрубки на печку. Зачистил посадочное место для термостата. Туда сюда. И вот установил термостат. Сварил тройник из того что было. Он нужен для того что бы соединить основной радиатор с отводом от помпы и по середине идёт расширительный бочек...