Как то раз у моего друга и коллеги по совместительству вышел из строя термостат, машинка его стала очень долго греться да и вообще отказывалась набирать температуру, 75 градусов и не более того. Машина у него HYUNDAI Elantra 4-е поколение 2007 года выпуска. И вот не долго думая был поставлен диагноз, умер термостат и требуется срочная замена. В одном из магазинов был заказан новый, оригинальный, по заявлению продавца, но подозрительно дешёвый стоимостью около 650 рублей. В то время как в других магазинах цена за оригинал колеблется в пределах 1000-1500 рублей...

Решил написать статью о таком, казалось бы, простом деле. Порядок замены следующий: 1) Снимаем воздушную гофру. Она нам будет мешаться. 2) Так же снимаем защиту двигателя для слива антифриза. Затем откручиваем сливную пробку радиатора и пинаем под машину любую чистую ёмкость, имеющуюся под рукой. 3) Возвращаемся в подкапотное пространство. Отсоединяем шланги от термостата, а так же снимаем фишку с датчика на нём. 4) Откручиваем двенадцать болтов крепления термостата и снимаем его с двигателя...