Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Заводской термостат фирмы BEHR я заменил на пробеге близком к 70 000 км и из-за некачественного антифриза. Заводской термостат я заменил на термостат GATES TH00391G2 на 92 градуса. GATES TH00391G2 отходил более 50 000 км с антифризом HEPU P999 G12. Печка салона - "жарила" с этим термостатом. Из нюансов - температура охлаждающей жидкости на приборке - "плавала", от 87 до 92 градусов. После GATES я установил MOTORAD 202-88K на 88 градусов. После установки MOTORAD заметил, что не так "жарит", как GATES, т...