Замена термостата своими руками!   Термостат - важный элемент системы охлаждения двигателя, который регулирует температуру. Если он неисправен, может перегреться двигатель. **Необходимые инструменты:** * Набор головок и торцевых ключей * Трещотка * Отвертка * Плоскогубцы * Нож или отвертка для снятия хомутов * Емкость для слива охлаждающей жидкости * Новая охлаждающая жидкость * Новый термостат **Процесс замены термостата:** 1. **Подготовьте автомобиль:** * Установите автомобиль на ровную поверхность. * Откройте капот и дайте двигателю остыть. * Снимите крышку расширительного бачка и слейте часть охлаждающей жидкости. 2. **Найдите термостат:** Термостат расположен на блоке цилиндров, обычно с нижней стороны. 3. **Снимите старый термостат:** * Отсоедините шланги от термостата. * Снимите крепления термостата. * Аккуратно снимайте старый термостат. 4. **Установите новый термостат:** * Установите новый термостат в обратном порядке, не забывая о прокладках. * Затяните крепления термостата моментом затяжки, указанным в руководстве по эксплуатации. * Подсоедините шланги к термостату. 5. **Залейте охлаждающую жидкость:** * Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок. * Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. * Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте при необходимости. 6. **Проверьте систему охлаждения:** * Убедитесь, что нет течей охлаждающей жидкости. * Проверьте работу термостата (температура двигателя должна стабилизироваться на рабочем режиме). * Если вы не уверены в своих силах, обратитесь к специалисту.
267 читали · 4 месяца назад
Крупный ремонт Geely Emgrand X7 2019
К нам на сервис приехал Geely Emgrand X7 2019 года. Хорошая машина с подвеской от Toyota RAV4, зарекомендовавшая себя как комфортный кроссовер. Однако пробег уже приближается к 90 тысячам километров, а это значит, что подвеске пора уделить внимание. Запчасти родные, но при осмотре стало понятно, что ресурс многих деталей уже исчерпан. Чтобы избежать проблем на дороге, было решено провести комплексный ремонт передней и задней подвески. Спереди ситуация оказалась довольно простой. Стойки и втулки стабилизатора, на удивление, в хорошем состоянии, поэтому их не трогаем...