Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

В этой части я дам дополнительную информацию по настройке, дам схемы и сравню плюсы и минусы китайских термостатов W3231, W3230, W1209. Настройки во всех моделях незначительно отличаются. У W1209 только семь верхних пунктов. Пояснения по настройкам: *Установка температуры: нажать SET, мигает экран 3231 - 10с, 3230 - 3с, 1209 - 4с. *Вход в настройки: зажать SET 3231 – 5с, 3230 – 2с, 1209 – 2с. *Переход по функциям: 3231 и 3230 кнопкой SET по кругу, 1209 + и -. • Нагрев – при понижении температуры до установленной включается реле...