Китайские кроссоверы всё чаще оснащаются небольшими турбированными двигателями. Мотор объёмом всего 1,5 литра может развивать 150–180 лошадиных сил, а двухлитровые агрегаты — более 200. Но насколько долговечны такие двигатели? Не придётся ли менять турбину после 100 тысяч километров? Разберём особенности двигателей Haval, Chery, Geely и Changan, их потенциальные слабые места и способы избежать дорогостоящего ремонта. Ещё сравнительно недавно атмосферный двигатель объёмом 2–2,5 литра считался привычным решением для семейного кроссовера...