Доброго времени суток дорогие читатели! Сегодня я хочу рассказать о зимней эксплуатации своего Datsun on-Do. Итак конец ноября - начало декабря в Сибирь пришли морозы минус 30 и ниже. При покупке автомобиля салон навязал мне доп. услугу в виде установки сигнализации с обратной связью и удаленной заводкой машины. Ну как навязал? Я не очень сопротивлялся, более того я был рад этой опции, но внешне проявлял чувство неудовлетворения. Приезжая вечером домой я ставил машину на сигнализацию, утром заводил с брелка, прогревал и ехал на работу. На случай сильного мороза, чтобы не насиловать двигатель, был включен автопрогрев по температуре при минус 25 градусов...

Как то раз у моего друга и коллеги по совместительству вышел из строя термостат, машинка его стала очень долго греться да и вообще отказывалась набирать температуру, 75 градусов и не более того. Машина у него HYUNDAI Elantra 4-е поколение 2007 года выпуска. И вот не долго думая был поставлен диагноз, умер термостат и требуется срочная замена. В одном из магазинов был заказан новый, оригинальный, по заявлению продавца, но подозрительно дешёвый стоимостью около 650 рублей. В то время как в других магазинах цена за оригинал колеблется в пределах 1000-1500 рублей...