1. Загоняем авто на яму либо подымаем на подъемнике и снимаем защиту двигателя снизу автомобиля (если она имеется). Затем необходимо слить из блока двигателя охлаждающую жидкость. Для этого: 2. Заранее подготовим большую емкость – в системе около восьми литров охлаждающей жидкости. 3. Головкой №13 выкручиваем сливную пробку охлаждающей жидкости (она находится на передней стенке блока двигателя, возле коробки передач) и сливаем антифриз. Ждем, пока все вытечет, затем закручиваем пробку назад. 4. Открываем капот и снимаем пластиковую защиту двигателя. Сейчас нужно снять корпус воздушного фильтра...

Термостат – элемент системы охлаждения, выводящий охлаждающую жидкость на большой круг при определённой температуре. Благодаря термостату двигатель правильно работает и не греется до слишком высокой температуры.  Он отвечает и за прогрев: если термостат изношен и жидкость сразу же выходит на большой круг, то машина греется очень долго (особенно зимой), а значит повышается расход топлива у автомобиля.  Со временем вылезет еще куча проблем, ведь долгая работа движка на холодную на весьма губительна, а езда на холодном двигателе ещё хуже...

Замена производится на охлаждённом двигателе. Как двигатель остыл, можно приступать к работе. Первым делом отключите клеммы аккумулятора. Следом смело сливайте охлаждающую жидкость, как это сделать можете посмотреть в предыдущей статье. После того как слили охлаждающую жидкость, приступаем к демонтажу термостата. Откручиваем все хомуты крепления патрубков прилегающих к термостату. Отсоединяем патрубки и демонтируем термостат. Принцип работы термостата. Термостат — устройство, предназначенное для контроля температуры в системе охлаждения и ее регулирования...