С приходом зимы и стабильно отрицательных температур целая «армия» автовладельцев задаются вопросами: что же не так с их машинами, в чем причина долгого прогрева двигателя, и почему в салоне так холодно. В этой статье подробно разберу 4 основных причины из личного опыта, которые вынуждают мириться с холодным воздухом из печки и вечно непрогретым двигателем. И, конечно же, покажу, как их распознать. Начну, пожалуй, с самого распространенного фактора, влияющего на температуру в системе охлаждения....

Наступили холода, (-10 на улице), а в машине как то не очень то тепло, да и прогревается долго, вердикт — термостат заклинило в открытом состоянии! Было решено поменять за одно тосол, т.к. с покупки авто о.ж. не менялась, и что там залито я так и не понял, КАКАято ржавая жидкость. Да и заметил что температура не поднимается выше первого деления: Интернет богат информацией, как менять термостат, как сливать жидкость. Скажу так: нагрел двигатель до рабочей температуры.Сливал я жидкость открутив пробку с радиатора, снял расширительный бачок и дул во все патрубки...