Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Пока наступило тепло, решила заняться восстановлением тепла в салоне) Недавно писала о том, что холодно в салоне даже при высокой температуре двигателя. Спасибо всем за советы)) заказала термостат фирмы Моторад 20288 Заодно сразу купила промывку, все равно антифриз сливать. «До» мы имеем Далее начинаем разбор) Откручиваем хомуты головкой на 8 Снимаем всю эту конструкцию с воздушным фильтром) Далее откручиваем хомуты на патрубках на печку и радиатор, откручиваем и снимаем термостат. Сливаем антифриз, кстати цветом были мягко говоря шокированы Далее разбираем корпус и достаем термостат...