С прошлой весны начался недогрев двигателя. На холостых оборотах все в порядке, стрелка строго посередине, но стоит проехаться с ветерком, стрелка тут же падает в район 50-60 градусов. Летом было тепло и хватало других забот, а с приходом холодов, стал переживать за мотор. За 3 тыс оборотов старался не переваливать. Наконец-то дошли руки и приобрел ремкомплект. Мотор у меня M52B28 1996г, и термостат меняется без корпуса и стоит копейки по сравнению с термостатом в сборе других моторов. Выбрал самый дорогой с доставкой 1 день и не прогадал...

Здесь речь пойдет о системе охлаждения Е39. А точнее, о том как я это делал, и почему. Погнали... Давно пора мне уже было заменить всю систему охлаждения, но даже сейчас я не осилил ПОЛНУЮ замену всего узла, а только частично. Решил менять то, что по моему мнению уже нельзя было откладывать в долгий ящик. Внимание! Работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе. Слив охлаждающей жидкости Отвернул пробку на расширительном бачке радиатора. Ослабил винт для удаления воздуха. Снял переднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя...