Здравствуйте, Уважаемые читатели моей статьи. Со старым новым годом! Вечером накануне праздника, я менял заклинивший термостат на калине друга. Еще родной стоял и отработав более 10 лет, перестал плотно закрываться, в результате рабочая температура двигателя не превышала 70-ти градусов. Машину человек оставил на выходные, а сам уехал на Дастере жены. Перед этим, как следует отпраздновали старый новый год. Работу я закончил. Вымыв руки, сидел и слушал как трещат дрова в самодельной буржуйке. Гараж был Жеки, но он мне часто давал его: машину поставить или подремонтироваться. Он руководителем практики на заводе, где я потом работал...

Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...