Наш цикл материалов, посвящённых схеме работы и конструктивным особенностям системы охлаждения АКПП, вызвал у наших подписчиков и постоянных читателей повышенный интерес – спасибо вам за то, что читаете, ставите лайки, комментируете, рекомендуете и даже корректируете наши теоретические и практические статьи. Сегодня мы хотим остановиться отдельно и максимально подробно осветить тему, по которой продолжают поступать вопросы наших читателей и клиентов, а именно – роль и необходимость термостата в системе охлаждения ATF автоматической коробки передач...

Приветствуем всех любителей мощных моторов! Сегодня у нас для вас "поджаристое" блюдо – или "жаркОе" из АКПП первого поколения 8-ступок от ZF, разработанного Компанией специально для мощных тяжелых машин с высоким крутящим моментом, типа BMW 7 SERIES / X6 / X5, LR Range Rover, Jeep Grand Cherokee SRT и др. Из особенностей конструкции ZF 8HP70 можно отметить – возможность блокировки ГДТ уже на 1-ой передаче (что существенно облегчает тепловой режим работы ГДТ/АКПП), большое количество алюминиевых деталей (что не предрасполагает к гонкам), более эффективный лопастной масляный насос...