В ЦФО начало холодать, сегодня утром автовладельцы в моем ЖК уже активно пользовались скребками и размораживателями, я же запустил мотор и просто ждал. Пока ждал обратил внимание, что по истечении 8 минут стрелка датчика температуры даже не оторвалась от значения 50 градусов, а печка так и дует холодным. Открыл капот, потрогал патрубок на радиатор и сразу все понял – термостат заклинил в открытом положении. Собственно, начал смотреть отчеты людей на тему ремонта термостата (он сложный, в одном корпусе...

Мы уже говорили о функциях термостата в системе автомобиля и последствиях его неисправности в предыдущей статье. Об этом и том, как определить поломку термостата можно почитать здесь. Сегодня выясним, как определить неисправность термостата без демонтажа и заменить его своими руками. Определяем неисправность Не снимая термостат, можно определить не только факт поломки, но и достаточно точно сказать, какой клапан отказал. Для этого нужно прогреть автомобиль чуть ниже температуры открывания клапанов (указывается на приборе) и пощупать нижний патрубок, отводящий охлаждающую жидкость к радиатору...