Сегодняшняя история на самом деле построена на огромном везении не только владельца автомобиля, но и мастера, который в прошлом делал капитальный ремонт двигателя. Изначально человек обратился с проблемой течи из под клапанных крышек на своём Mitsubishi Pajero Sport с 3-х литровым мотором 6g72, а также шума в навесном оборудовании. Кто сталкивался с данным двигателем знает, что для того, чтобы заменить одну из из прокладок нужно снимать впускной коллектор и желательно снять одну из защитных пластмассовых крышек ГРМ, а именно правую, если стоять к лобовине мотора лицом...

Замена производится на охлаждённом двигателе. Как двигатель остыл, можно приступать к работе. Первым делом отключите клеммы аккумулятора. Следом смело сливайте охлаждающую жидкость, как это сделать можете посмотреть в предыдущей статье. После того как слили охлаждающую жидкость, приступаем к демонтажу термостата. Откручиваем все хомуты крепления патрубков прилегающих к термостату. Отсоединяем патрубки и демонтируем термостат. Принцип работы термостата. Термостат — устройство, предназначенное для контроля температуры в системе охлаждения и ее регулирования...