Пришла осень, а с ней – неприятный сюрприз под капотом моего УАЗ Патриота. Стрелка температуры двигателя упорно показывала лишь 3 деления (примерно 60-70°C), в то время как мотору для нормальной работы нужны 80-90°C. Летом я не особо беспокоился: даже 60 градусов для двигателя терпимы. Но с первыми холодами вскрылась главная проблема: в салоне стало откровенно холодно! Печка просто не могла выдать достаточно тепла при таком недогреве. Диагноз очевиден: виноват термостат. Скорее всего, он заклинил...

Доброго дня, Друзья. Наконец-то добрался до вентилятора печки т.к. не нравится, как все это дует, в машине очень душно и жарко. Прикупил себе пропеллер в место Луазара, новый c чуть другой формой крыльчатки...