Для многих владельцев авто этих марок с пробегом свыше 120тыс,становится известно,что существует такая запчасть как теплообменник,со временем неизбежно появляется вечная проблема с данной деталью и её прокладками. Данное решение было придумано для того что бы охлаждать моторное масло. Теплообменник имеет 2 контура,по одному из них бежит масло,а по второму антифриз. Здесь мы можем видеть радиатор теплообменника, который непосредственно остужает масло. Данное техническое решение придуманная инженерами в принципе своё дело отрабатывает...

Перегретое моторное масло теряет свои свойства и приводит к выходу из строя мотора. Избежать подобной проблемы помогает теплообменник. После того как масло повышается до температуры 95°C, срабатывает термостатический клапан. Далее оно поступает в теплообменник, где происходит его охлаждение до оптимальной температуры, а затем подается в двигатель. Если это устройство сломалось, важно срочно провести диагностику неисправности и при необходимости его заменить. В противном случае водителю придется столкнуться...