На вид аналог сделан более и менее приемлемо, я рад тому, что есть металл как в оригинале, хотя он очень тонкий. Так начнем разбор. Первым делом с чего я начинаю, это снятие фар, все снимается одним ключём торекс. Бампер держится на верхних 2 винтах на решетке, затем откручиваем винты возле колес с каждой стороны их по 4 штуки, затем спускаемся вниз, там с каждой стороны по 2 винта держат подкрылок и так же по центру есть 3 винта вкрученые в рамку радиатора от них тоже избавляемся и снимает бампер...

Случилось все еще прошлой зимой, но тогда дзен-канал я не вел, поэтому делюсь сейчас. Как это случилось рассказывать не буда, а лучше покажу и расскажу как машины восстанавливалась, и ,конечно, поделюсь цифрами, что сколько вышло...