Народ, всем привет! Рад видеть вас на канале для взрослых и адекватных людей. Cегодня у нас тема номер один по поступающим вопросам, которые касаются свечей зажигания, а именно, про коричневый ободок у основания изолятора свечи. Часто в СТО, да и сами владельцы, приговаривают к замене свечи вот с таким коричневым ободком. Порой не обращая внимание на изолятор самой свечи. А бывает, что свечи прошли тысяч десять от силы. Давайте будем разбираться, откуда берется такой налет и свидетельствует ли он о неисправности свечей? На этот счет есть несколько самых популярных версий...

Существует несколько особенностей замены свечей зажигания, касающихся их снятия и установки, без знания которых не стоит браться за самостоятельное выполнение этой работы. Так как, в противном случае, за пару минут такой замены можно как минимум "сломать" свечу или как максимум повредить двигатель. Особенности снятия свечей зажигания с двигателя автомобиля 1. Выворачивание и замену свечей лучше всего проводить на холодном (остывшем) двигателе, чтобы не вывернуть резьбу из отверстия вместе со свечей...