Народ, всем привет! Рад видеть вас на канале для взрослых и адекватных людей. Cегодня у нас тема номер один по поступающим вопросам, которые касаются свечей зажигания, а именно, про коричневый ободок у основания изолятора свечи. Часто в СТО, да и сами владельцы, приговаривают к замене свечи вот с таким коричневым ободком. Порой не обращая внимание на изолятор самой свечи. А бывает, что свечи прошли тысяч десять от силы. Давайте будем разбираться, откуда берется такой налет и свидетельствует ли он о неисправности свечей? На этот счет есть несколько самых популярных версий...

Принцип работы бензинового двигателя внутреннего сгорания, независимо от марки и модели авто, один и тот же. Свеча зажигания в нем воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания. Поджог осуществляется искрой, которая появляется между электродами. Искра появляется благодаря свечам, являющимся одним из основных элементов в работе системы зажигания. Неисправности в работе этих элементов нарушают работу двигателя, а их состояние в целом определяет работоспособность ДВС. О том, как часто менять свечи зажигания и для чего это нужно, смотрите в нашем видео...