«Пока работает, лучше не лезь!», – с таким подходом огромное множество автолюбителей в нашей стране эксплуатируют свои машины до тех пор, пока не грянет дорогой ремонт по типу капиталки двигателя. Более разумные автолюбители при каждом неприятном симптоме стараются поскорее устранить возможную неисправность, не дожидаясь исхода, как в поговорке «хороший стук наружу выйдет». Автолюбитель, в отличие от «наездника» машину свою всегда отлично чувствует, а уж посторонние звуки и различные мелочи, которых раньше не было, замечает тут же...

Здравствуйте друзья! В сегодняшней публикации речь пойдёт о замене свечей зажигания на вышеупомянутом двигателе семейства VAG. По регламенту, замену свечей зажигания на современных турбированных двигателях VAG (1.4 tsi, 2.0 tsi), следует производить на пробеге 30000 км. Сразу скажу, я не адепт преждевременной замены свечей зажигания. Выкрутив свечи перед прохождением второго официального ТО я убедился, что они, родные свечи зажигания, находятся в идеальном состоянии. Поставил их обратно, а дилеру (ну тогда ещё, когда они были), сказал, что менять свечи не буду...