Вид со стороны платы. Настоятельно рекомендую открутить и зачистить все гайки (на всей панели), контактные площадки под ними — облудить. Остальное по желанию, я пропаял все. НЕ перегрейте элементы, контакт с жалом паяльника — не более 3х секунд! Прошу прикрепить информацию из этого поста в шапку темы, так как 30+ страниц ни о чем, и решение проблемы так и не было озвучено. В случае если замена стабилитрона не помогла (хотя 95% случаев проблема именно в нем), смотреть диоды D3, D4, D5, так же находящиеся в стеклянных корпусах и подверженные тем же проблемам...

Простейшая операция по замене свечей зажигания может превратиться в настоящий квест, если только владелец решился изменить изделиям под брендом изготовителя своего автомобиля. С одной стороны, какие могут...