Если спросить мало разбирающегося в машинах человека, чем отличается дизельный двигатель от бензинового, тот наверняка ответит – отсутствие свечей зажигания. И будет неправ. Свечи, правда не зажигания, у дизеля есть, и они естественно требует периодической замены. Говоря вкратце, задача свечей дизельного мотора – его запуск при температуре окружающей среды при температуре меньше +5 градусов и поддержание рабочей температуры топлива. Кроме того, в погоне за меньшими вредными выбросами все чаще используют систему турбо наддува в дизельных моторах...

Свечи накаливания — «расходники», которые необходимо регулярно заменять для того, чтобы не допустить неполадок в работе автомобиля. Высококачественные свечи ориентированы на пробег в сто тысяч километров, однако замена свечей накаливания на дизеле (дизельном двигателе) в тяжелых эксплуатационных условиях проводится каждые двадцать пять тысяч километров. Пренебрегать процедурой замены не стоит, поскольку состояние этих элементов напрямую коррелирует с эффективности холодного пуска мотора и стабильностью функционирования всей двигательной системы...