Начало осеннего отпуска посветил машине, первый свободный погожий день и бегом в гараж. Решено почистить дроссельную заслонку и заодно свечи поменять. По самой заслонке ничего сложного, отстегиваем корпус воздушного фильтра и убираем его в сторону. На коробе воздушного фильтра откручиваем два болта, ослабляем хомут на заслонке, и со стороны лобового стекла снимаем маленький вакуумный шланчик. Короб можно снимать- доступ к БДЗ готов. Сама заслонка держится на 4 болтах, и к ней подведены две трубки охлаждения...

Регламент на замену свечей составляет 30 тысяч км пробега. При преодолении этой цифры мы рекомендуем попросту заменить свечи и не искушать судьбу. Есть и другой вариант: присмотреться к работе двигателя и при первых же признаках неисправности (например, при скачках оборотов) в первую очередь проверить свечи зажигания. Но какие свечи зажигания выбрать? По мнению наших мастеров (и многочисленных клиентов) оригинальные свечи далеко не лучший вариант. Они слишком простые, недолговечные и у них лишь одно преимущество ­ низкая цена...