2156 читали · 2 года назад
Замена клапана аварийного сброса давления Pathfinder R51 (R51M) 2.5 CRDi.
Наступили холода и опять возник вопрос с холодным запуском двигателя. Понятно одно - сливает топливо ибо заводится, но "маслать" стартером надо секунд 10. Летом при интенсивном разгоне - чад черного дыма, как от паровоза, т.е. не просто облако копоти при кик-дауне, а именно чад, пока не разгонишься. Из Явных оставшихся слабых мест у меня осталось два: Клапан и Груша подкачки. Груша просто уже почти пластиковая, замена ее будет. Сейчас решил махнуть клапан. Предпосылки первоначальные: - Трудно запускается ниже нуля...
"Пока не развалится - не поменяю!". Честный отзыв владельца Hyundai Santa Fe (2010 г.в.) с пробегом 300.000 км
После того как я намучился с Nissan Pathfinder, который регулярно преподносил мне неприятные сюрпризы в виде поломок, я понял: следующий автомобиль должен быть не только крупным и практичным, но и действительно надежным. К пересадке на легковушку душа не лежала - после большого, массивного внедорожника возвращаться к «пузотерке» просто не хотелось. К тому же я живу за городом, и в сезонную распутицу по бездорожью к дому без полного привода доехать бывает непросто. Поэтому ориентировался исключительно на вместительные кроссоверы и внедорожники...