Здравствуйте друзья! В сегодняшней публикации речь пойдёт о замене свечей зажигания на вышеупомянутом двигателе семейства VAG. По регламенту, замену свечей зажигания на современных турбированных двигателях VAG (1.4 tsi, 2.0 tsi), следует производить на пробеге 30000 км. Сразу скажу, я не адепт преждевременной замены свечей зажигания. Выкрутив свечи перед прохождением второго официального ТО я убедился, что они, родные свечи зажигания, находятся в идеальном состоянии. Поставил их обратно, а дилеру (ну тогда ещё, когда они были), сказал, что менять свечи не буду...

Причина замены - неисправность катушки зажигания, из-за чего, после остановки автомобиля, двигатель периодически не заводился. Вместе с заменой катушки, поменяю свечи зажигания и броне провода, так как сроки замены установленные заводом уже прошли. Менять свечи решил со снятием коллектора, в этом случае будет хороший доступ к свечам и их посадочным местам и займет не намного больше времени, чем замена без снятия коллектора. Коллектор снизу крепится на двух гайках и шести болтах, а сверху - на два самореза и две защелки...