Здравствуй уважаемый читатель! По тех.журналу, была запланирована работа по замене свечей накаливания после 100000 пробега. Все переносил и вот в декабре 2019 машина стала тяжело заводится на холодную. Обычно прогреваю "вебастой" , но если торопился, то машина на холодную троила и не всегда заводилась с первого раза. Хотя еще настоящих холодов не было, а возможно уже и не будет, двигатель пока не прогреется, работал шумно и не устойчиво, субъективно вырос расход топлива...

Обратил внимание, на течь солярки на топливопроводе обратки с форсунок. Купил новый шланг, но при замене сломал штуцер-тройник на форсунке. Новый топливопровод покупать как то не хотелось.. Но оказалось, что уже не первый в этой теме, есть варианты. Заменил. Следом была у меня история, когда вышел из магазина, а машина больше не заводиться. Диагностика с помощью PSMflash, выдала Ошибок: 10 Ошибка 1: P0691-62 (Активная)-КЗ или обрыв цепи реле вентилятора №1 Ошибка 2: P0487-E4 (Индикация)-обрыв...