Наступили холода и опять возник вопрос с холодным запуском двигателя. Понятно одно - сливает топливо ибо заводится, но "маслать" стартером надо секунд 10. Летом при интенсивном разгоне - чад черного дыма, как от паровоза, т.е. не просто облако копоти при кик-дауне, а именно чад, пока не разгонишься. Из Явных оставшихся слабых мест у меня осталось два: Клапан и Груша подкачки. Груша просто уже почти пластиковая, замена ее будет. Сейчас решил махнуть клапан. Предпосылки первоначальные: - Трудно запускается ниже нуля...

О свечах накаливания дизелисты начинают задумываться, когда затрудняется холодный пуск двигателя в осенне-зимний период. Оказывается, в условиях низких температур без них приходится туго, а замена при неудачном стечении обстоятельств может обойтись дорого. Впрочем, обо всем по порядку. Зачем нужны и как работают Принципиальное отличие дизельного двигателя от бензинового, как известно, состоит в том, что воспламенение топливовоздушной смеси происходит от сжатия – поджигать ее свечами зажигания не требуется...