Дизельные двигатели имеют так называемое «воспламенение от сжатия». У вас нет свечи зажигания, которая должна воспламенять газовоздушную смесь внешней искрой. В дизельных двигателях быстрого сжатия топлива достаточно, чтобы вызвать взрыв. Для этого двигателю нужна определенная рабочая температура. Причина этого в том, что компрессия в дизельных двигателях очень высокая. Если двигатель слишком холодный, между поршнем и стенкой цилиндра остается слишком большой зазор. Затем теряется много компрессии, так что двигатель не может запуститься...

Сколько среди нас тех, кто в принципе не отличают свечи зажигания и свечей накала ? До технических тонкостей дело доходит по мере поступления проблем. Это и правильно, но что бы избежать лишних трат, уделите пару минут, полезно знать, если ваш авто дизельный, или думаете о таком в будущем...