Двигатель 1.6 MPI (BSE) от VAG: почему этот древний «чугунок» пережил современные турбомоторы? Когда в начале 2000-х годов концерн Volkswagen начал активно пересаживать весь мир на сложные турбомоторы TSI и коробки DSG, в линейке для практичных водителей скромно оставался один агрегат. Двигатель с маркировкой BSE (1.6 л, 8 клапанов, 102 л.с.). Его ставили на Шкоду Октавию А5, Гольф 5 и 6, Джетту и даже тяжелый Пассат Б6. Автожурналисты над ним откровенно посмеивались: «древний мамонт», «не едет», «технологии прошлого века»...