Причина замены - неисправность катушки зажигания, из-за чего, после остановки автомобиля, двигатель периодически не заводился. Вместе с заменой катушки, поменяю свечи зажигания и броне провода, так как сроки замены установленные заводом уже прошли. Менять свечи решил со снятием коллектора, в этом случае будет хороший доступ к свечам и их посадочным местам и займет не намного больше времени, чем замена без снятия коллектора. Коллектор снизу крепится на двух гайках и шести болтах, а сверху - на два самореза и две защелки...

Специалисты советуют менять свечи зажигания каждые 30 тысяч километров. Но иногда приходится это делать чаще из-за того, что они раньше времени выходят из строя. Это становится понятно по неустойчивой работе двигателя на холостом ходу. Зачастую замена свечей зажигания необходима из-за плохого качества топлива. И это наиболее частая причина проведения этой процедуры. Кроме того, сказывается и состояние двигателя, а еще стиль вождения автомашины. Если он резкий и агрессивный, то менять свечи следует чаще, чем при мягком типе вождения...