Семейство рядных 6-цилиндровых двигателей Toyota 1G появилось еще в 1979 году. У них классическая неубиваемая японская конструкция с чугунным блоком. У самых ранних вариантов были алюминиевые ГБЦ с одним распредвалом и 12 клапанами (по 2 клапана на цилиндр). В приводе ГРМ используется зубчатый ремень с интервалом замены в 100 000 км. Выбрать и купить двигатель Lexus 2.0 вы можете в нашем каталоге силовых агрегатов. Гидрокомпенсаторы отсутствуют во всех версиях двигателя 1G, которых было создано 7 штук...

Запускаю двигатель, а он неровно работает, в салоне всё дрожит, при переключении на R D начинается дикая тряска, такое чувство, что сейчас заглохнет. (Бывает такое, что ДВС работает ровно, но изредка, проваливаются обороты, это тоже симптом катушки. Вычислить сложно какая, поэтому, либо меняем все, либо ждем, когда совсем откажет.) Когда трогаешься на светофоре, тоже трясет так, что всё подпрыгивает. Когда скорость набираешь - становится не так заметно. Выхлоп стал неровным, бубнящим, появился запах бензина...