Не редко на автомобилях с большим пробегом можно встретить данную проблему - неисправность фланца охлаждающей жидкости / тройника Сегодня речь пойдет, как раз о таком автомобиле - рабочий VOLKSWAGEN CADDY 1.6 BSE с пробегом 326 000 км прибывший к нам с проблемой - при осмотре подкапотного пространства был замечен красный налет / уход антифриза и как итог на тройнике была обнаружена трещина Многие, к слову, рекомендуют ставить / менять на алюминиевый - его разъедает антифриз, ходит меньше штатного Цена...

Замена ремня ГРМ VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.6 BSE требуется после 120 000 км пробега [ Регламент - определили инженеры концерна VAG ] В нашей стране эти цифры нужно делить на если не на два, то на полтора – климатические условия, химические реагенты на дорогах и видимо злые силы Сегодняшний автомобиль с пробегом 143 000 км, а его ремень уже в плачевном состоянии, которое, как правило, до добра не доводит Сам по себе процесс замены ремня не сложный, но времени занимает прилично, поэтому описывать весь...