Причина замены - неисправность катушки зажигания, из-за чего, после остановки автомобиля, двигатель периодически не заводился. Вместе с заменой катушки, поменяю свечи зажигания и броне провода, так как сроки замены установленные заводом уже прошли. Менять свечи решил со снятием коллектора, в этом случае будет хороший доступ к свечам и их посадочным местам и займет не намного больше времени, чем замена без снятия коллектора. Коллектор снизу крепится на двух гайках и шести болтах, а сверху - на два самореза и две защелки...

При замене свечей в автомобиле соответственно необходимо снять впускной коллектор, отсоединив патрубки. После замены, соответственно все собрать обратно. Единственный момент, который ОЧЕНЬ ВАЖЕН, при обратной сборке обязательно меняйте прокладку впускного коллектора ( на фото цифра 5). Если ее не менять, то т.к впускной коллектор расположен по ходу движения автомобиля, туда будет попадать...