У моей старой "Нивы" болезнь. Ступичные подшипники справа долго не живут. Раз в год или два их меняю, причем вместе со ступицей, т.к., согласно инструкции, легким движением руки на себя ступица из поворотного кулака не достается и ее приходится выбивать вместе с подшипниками, а потом, осмотрев и заметив "проточки" на посадочном месте внутреннего подшипника и буртик, грустно иду покупать новую... Причем слева я ступицу менял только один раз или вообще не менял - сейчас уже не помню. Стараюсь без нужды не разбирать...

С заменой замка зажигания на автомобиле нива 21213 и других моделях отечественного автопрома наверняка уже многие сталкивались (если нет-то столкнетесь). Лично я уже заменил несколько замков и испробовал их разные модели - от дешевых до дорогих, и все они имеют разные плюсы и минусы. В последний раз мне пришлось его менять из за сломанного ключа, который дал трещину и практически обломился (запасные уже закончились...). Меняя замок впервые, кажется ни чего там сложного нет, вынул-вставил и поехал, но это далеко не так...