Приветствую всех, заглянувших на данную страницу моего канала. Речь пойдёт о начале 90-ых годов прошлого столетия. В предыдущих рассказах, я упоминал, что отравился на авторынок и удачно реализовал свой новенький мотоцикл "Днепр МТ-10" и за вырученные средства приобрёл "Москвич -412" Ижевского автозавода, о чём потом не единожды пожалел. На фото выше практически копия моего авто, даже цвет такой же. Не буду описывать с чем я столкнулся, замечу только, что это было в Кировограде, зарплата была 10 000 гривен, а головка двигателя стоила 12 000 гривен...
У меня было два Четыреста двенадцатых Москвича и оба были ИЖевской сборки. Причем особо надо сказать, что ИЖ-412 был первым моим автомобилем, который я приобрел после получения водительских прав. Мне было 18 лет, когда я получил права. Было это в далеком 1998 году. Кстати говоря, тогда многие стращали, что получить права практически невозможно, что инспектора всячески будут к вам придираться, что без денег у вас ничего не получится. Ерунда всё это, я вам скажу. По крайней мере в Москве, по крайней мере тогда в МРЭО на Вагоноремонтной улице я ничего такого не ощутил...
Издание "ДРОМ" продолжает публикацию отчетов о ходе эксплуатации кроссовера Москвич 3. Дромовский Москвич был куплен совершенно новым для длительного теста и за это время уже успел неприятно удивить. В основном кроссовер поражал стоимостью запчастей, которые пришлось менять по гарантии. Ну и своими неисправностями. Первая серьезная поломка тестовой машины случилась после 20 тысяч километров, тогда развалился вариатор. Естественно, бесступенчатый вариатор поменяли по гарантии, однако стоимость процедуры может вызвать культурный шок...