Здравствуйте, дорогие друзья! К сожалению, какой бы надёжной ни была Октавия, рано или поздно любой механизм требует замены. В этом посте я хочу подробно рассказать и показать вам, как мы заменили задние амортизаторы, тормозные диски и колодки. Конечно, эту процедуру следовало провести гораздо раньше, но многие факторы постоянно откладывали ремонт. Однако постоянно откладывать его невозможно и небезопасно, поэтому я закупил необходимые запчасти. Тем более что о проблемах было известно задолго до этого...

Такой чешский лифтбек, как Шкода Октавия, уже давно известен россиянам. Причем наиболее всего прославился именно кузов А5. Я не буду затрагивать его фейслифтинговую вариацию, ибо по цене он будет явно дороже 350 тысяч рублей. А вот, дорестайлинг вполне легко вписывается в указанную ценовую категорию. Автомобиль этот многие считают переростком сегмента С и он ближе по своему позиционированию к D-классу. Тем не менее, цена на «чеха» не кусается, в связи с чем, на вторичном рынке он способен приковывать к себе большое количество внимания...