Фот Всем привет, друзья! Достал я б/у ступичный узел на мою ласточку! Продавцом оказался тоже нивовод, челябинец по имени Виталий. У него Шевроле Нива, на которую он установил нерегулируемые ступичные узлы с подшипниками IVECO, дабы забыть про эти узлы раз и навсегда. Потратил он на это 15000 р. У меня таких денег нет, поэтому я отдал Виталию всего 1000 р., и мы имеем ступицу плюс тормозной диск, плюс поворотный кулак, плюс запресованные подшипники, сальники. Пробег 45000 км. Чудеса! В магазине бы мне это обошлось в 6500 р...

Боль каждого нивавода, конические ступичные подшипники. Все у кони они стоят, хотят их заменить. Стоковые подшипники сами по себе очень даже неплохие, они легко ремонтируются и везде продаются. Но сегодня не о них. Ставят на замену родных, подшипники от Ивеко Дейли, как правило. Еще от БМВ ставят, в общем, любые, подходящие по размеру. Один из главных преимуществ является то, что его поставил и забыл. Не надо менять смазку, регулировать, он не разобъет посадочное в кулаке. Казалось бы, одни плюсы, даже завод с 2016 года, через 40 лет производства, наконец, перешел на нерегулируемые ступицы...