Ступица колеса представляет собой элемент, обеспечивающий надежное крепление деталей подвески, трансмиссии, тормозной системы. Для ее изготовления применяется высокопрочная сталь, прошедшая специальную механическую обработку. Данная запчасть почти не поддается износу. Разрушается она в редких случаях, например, вследствие сильного удара. Наибольшая нагрузка приходится на ступичный подшипник. Его менять приходится регулярно, особенно если автомобиль часто используется для езды по неровным дорогам в сложных климатических условиях...

Замена ступицы Рено Логан может потребоваться, когда запрессованный в ступицу переднего колеса пришел в негодность. Сама ступица вместе с подшипником идет в сборе с поворотным кулаком. То есть, что бы заменить ступицу или подшипник придется снять поворотный кулак Renault Logan. Что бы начать работу необходимо первым делом открутить ступичную гайку переднего колеса, которую при сборке заменяем на новую. Что бы снять поворотный кулак, необходимо открутить шаровую опору, вынуть наружную гранату ШРУСа из кулака...

Всем привет! На каком-то пробеге, мне так кажется в районе 80 000 +/-, я менял уже ступичные подшипники задние. Причём оба. Тогда цены были вообще отличные. Подшипник ступицы: Renault 402109533R . Стоимость около 970 рублей. Но в коробке лежит SNR GB41930, который по своему артикулу стоит 2 600 рублей! Но вот незадача , на пробеге 105 415 км я понял всю "прелесть" дешёвой детали. Были периодические стуки по днище автомобиля. Казалось, что это у меня под сиденьем. Пытались это продиагностировать как-то, но не было стуков когда в сервисы приезжал...