Сегодня меняем подшипник ступицы правого колеса . Долго он гудел, время пришло менять. Начинаем по порядку. Все ступица снята При помощи молотка и надставки вибиваем ступицу На валу остаётся внутренняя обойма подшипника , её так просто не снять Дальше нам нужно выбить остаток подшипника Также при помощи молотка а лучше кувалды и надставки вибиваем подшипник ...

Коррозия до дыр в лонжеронах в районе задних колёсных арок на Маздах МПВ проблема известная и решаемая. В интернет много видео на эту тему и даже дыры у всех одинаковые, однако заострю внимание на важных моментах, основных, остальное дело техники. 1. Продолжительность работ вместе с обработкой днища в районе арок – минимум восемь полноценных рабочих дней. 2. Автомобить тяжелый, для вывешивания необходимо четыре опорных стойки (по две на сторону). 3. Отключить аккумулятор. Варить с подключенным АКБ запрещено...