После ремонта подвески прямиком из автосервиса я выехал на трассу. Захотелось прокатиться и заодно проверить, как поведет себя обновленная машина. Сюрприза не пришлось долго ждать. Правда, оказался он не из приятных и выразился громким гулом, который послышался сразу, как только автомобиль набрал скорость. Причиной неожиданной «музыки» стала резьба, сорванная неопытным мастером в процессе установки ступицы. Парень перестарался, закручивая болты, а я влетел на внеплановую замену очередной детали — не самой дешевой, надо сказать...

Кузов Краска на кузове не очень стойкая, но это не вызывает серьёзных проблем: металл оцинко­ванный и долго сопротив­ляется коррозии. Ржавчина появляется не скоро, в первую очередь на передней части авто­мобиля (капот, рамка лобового стекла), которая больше страдает от грязи и камней, скалы­вающих краску. Пластиковые элементы прочные, хром на них долго не мутнеет. Салон При бережном отношении салон долгие годы сохраняет приличное состояние. Элементы интерьера и кнопки не склонны к затира­нию, приборная панель работает без проблем...