Поломки ходовой части делают езду небезопасной и некомфортной. Грузовик начинает вилять на дороге, текут амортизаторы, управлять автомобилем становится сложно. Чаще всего ломаются ступичные подшипники передних колес – именно они подвергаются наибольшим нагрузкам. Задние подшипники выходят из строя реже, однако со временем их также приходится менять. Сама ступица обычно служит до тех пор, пока эксплуатируется автомобиль. Принимать меры нужно при малейших признаках неисправности. В противном случае велика вероятность наступления ДТП...

1. Поднимаем на домкрате ту сторону, с которой будем работать (либо поднимаем авто на подъемнике). 2. Снимаем заднее колесо. 3. Снимаем тормозной барабан. Для этого: • длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана; • при помощи молотка сбиваем тормозной барабан и снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике и соответственном текстовом файле «Замена тросов стояночного тормоза». 4. Откручиваем центральную гайку ступичного подшипника головкой №30 (против часовой стрелки)...