С наступлением холодов стал замечать не приятный писк в районе правого переднего колеса. Сначала он был еле заметный, потом стал усиливаться и в итоге начал меня бесить, я думал это колодки, но посмотрев на них я понял что остатка то у них ещё много. И понял что подшипники ступицы пожали мне руку и сказали — мы на покой. Приобрёл вот такой ремкомплект ступицы. 2 подшипника, сальник, даже болты суппорта есть новые и крышка на ступицу! Одним словом Febi, сделано в Германии! 🇩🇪 <img src= Когда ступица снята, несём её на стол и выбиваем обоймы подшипников, сначала одного затем другого...

1. Поддомкрачиваем ту сторону автомобиля, с которой будем работать либо поднимаем авто на подъемнике. 2. Снимаем колесо. Затем нужно открутить центральную гайку полуоси, которая зажимает подшипник. Прежде чем это сделать: 3. Сбиваем предохраняющую от самопроизвольного выкручивания завальцовку. 4. Застопорив тормозной диск, чтобы ступица не прокручивалась, головкой №30 откручиваем центральную гайку полуоси. Чтобы после замены ступичного подшипника не нужно было делать регулировку развала-схождения колес, нужно снять ступицу вместе с амортизатором. Для этого: 5. Отсоединим наконечник рулевой тяги от стойки амортизатора...