На протяжении 4 лет, я являюсь владельцем двух машин модели Астра GTC, поколения H и J. Двумя автомобилями владел примерно одинаковое количества времени, проехав на каждой по 70-80 тысяч километров. За годы эксплуатации в первом автомобиле был заменен ремень ГРМ и ступичный подшипник...

1. Поддомкрачиваем ту сторону автомобиля, с которой будем работать либо поднимаем авто на подъемнике. 2. Снимаем колесо. Затем нужно открутить центральную гайку полуоси, которая зажимает подшипник. Прежде чем это сделать: 3. Сбиваем предохраняющую от самопроизвольного выкручивания завальцовку. 4. Застопорив тормозной диск, чтобы ступица не прокручивалась, головкой №30 откручиваем центральную гайку полуоси. Чтобы после замены ступичного подшипника не нужно было делать регулировку развала-схождения колес, нужно снять ступицу вместе с амортизатором. Для этого: 5. Отсоединим наконечник рулевой тяги от стойки амортизатора...