2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...

Выбор исполнителя для замены ступичных подшипников — это не просто вопрос удобства, а гарантия безопасности вашего автомобиля. Ошибки в выборе мастера могут привести к неприятным последствиям, включая ухудшение работы тормозной системы и повышенный износ других узлов. В Санкт-Петербурге множество сервисов предлагают эту услугу, но найти профессионала, которому можно доверить вашу машину, бывает непросто. Часто клиенты сталкиваются с проблемами выбора, исходя лишь из рекламы или ограниченной информации о репутации компании...